مشتریان ایران خودرو از امروز ۵دی قادر خواهند بود درصورت تمایل، خودروهای خود را با محصولات قابل‌تبدیل تعویض کنند.

ایران خودرو از صبح امروز ۵‌دی تا پایان ماه جاری، طرح تبدیل محصولات خود را آغاز کرده است. در این طرح مطابق جدول زیر، محصولات ثبت‌نامی را با خودروهای دیگری از همان خانواده یا سایر محصولات می‌توان تعویض کرد. موعد تحویل نیز باتوجه‌به نوع خودرو بین ۲۰ تا ۱۸۰ روز متفاوت خواهد بود. 

محصول ثبت‌نامی خودروی قابل‌ارائه موعد تحویل
تمامی خودروهای وانت و تمامی محصولات  وانت آریسان دوگانه‌سوز ۲۰روزه
پژو 405 TU5 بنزینی پژو 405 SLX ۱۵۰روزه
پژو 405 بنزینی و خانواده‌ی پژو 405 پژو 405 GLX
۱۲۰روزه
پژو 206 تیپ 2 و خانواده‌ی پژو 206 و تمامی محصولات پژو 206 تیپ 2
۱۲۰روزه
پژو 206 تیپ 5 و خانواده‌ی پژو 206 پژو 206 تیپ 5 ۱۲۰روزه
پژو 405 دوگانه‌سوز و خانواده‌ی پژو 405 پژو 405 GLX دوگانه‌سوز ۱۲۰روزه
صندوق‌دار V8 و خانواده‌ی پژو 206 و پژو 206 صندوق‌دار پژو 206 صندوق‌دار (V8) ۱۲۰روزه
پژو پارس سال بنزینی و خانواده‌ی پژو پارس پژو پارس سال بنزینی ۱۲۰روزه
پژو پارس سال دوگانه‌سوز و خانواده‌ی پژو پارس پژو پارس سال دوگانه‌سوز ۱۲۰روزه
پژو پارس TU5 LX پژو پارس TU5 LX ۱۵۰روزه
پژو پارس TU5 اتوماتیک پژو پارس TU5 اتوماتیک ۱۲۰روزه
سمند LX EF7‌ دوگانه‌سوز سمند LX EF7‌ دوگانه‌سوز ۱۲۰روزه
سمند LX EF7‌ بنزینی سمند LX EF7‌ بنزینی ۱۲۰روزه
سمند LX بنزینی و خانواده‌ی سمند و تمامی محصولات سمند LX بنزینی ۱۲۰روزه
پژو 2008 پژو ۲۰۰۸ ۱۵۰روزه
تندر پیکاپ تندر پیکاپ ۲۰روزه
سورن ELX و خانواده‌ی سمند سورن ELX با پیشرانه‌ی EF7‌  ۱۲۰روزه
سوزوکی و خودروهای خانواده‌ی هایما هایما S7 اتوماتیک توربوشارژ ۱۲۰روزه
هایما S5 اتوماتیک توربوشارژ هایما S5 اتوماتیک توربوشارژ ۱۲۰روزه
پژو 207 دستی پژو 207 دستی ۱۲۰روزه
پژو 207 اتوماتیک پژو 207 اتوماتیک ۱۵۰روزه
رانا، خانواده رانا رانا LX ۱۰۰روزه
دنا تریم مشکی و خانواده‌ی دنا دنا تریم تک‌رنگ ۱۲۰روزه
دنا پلاس دنا + ۱۸۰روزه
دنا + توربوشارژ دنا + توربوشارژ ۱۸۰روزه
تندر 90 و تندر 90 پلاس و دانگ‌فنگ H30 کراس اتوماتیک دانگ‌فنگ H30 کراس اتوماتیک ۱۵۰روزه

شرکت در این طرح کاملا اختیاری خواهد بود و دریافت رضایت کتبی از مشتریان در محل نمایندگی الزامی است. این طرح برای قراردادهای پیش‌فروشی اجرا می‌شود که دعوت‌نامه دارند؛ اما دعوت‌نامه‌ی آن‌ها منقضی شده است. قیمت فروش تمام خودروهای قیدشده، براساس آخرین فهرست قیمت مصوب ماهیانه‌ی شرکت تعیین می‌شود.

دنا پلاس

پیش‌فروش طرح تبدیل ایران خودرو

در طرح‌های پیش‌فروش قطعی ایران خودرو، امکان صلح وجود ندارد و خودرو فقط به شخص ثبت‌نام‌کننده تحویل داده می‌شود. بنابراین، خریداران باید مراقب این موضوع باشند که امکان خریدوفروش امتیاز ثبت‌نام برای پیش‌فروش‌های قطعی ایران خودرو وجود ندارد.

شرایط ویژه‌ی پیش‌فروش عمومی (طرح فیروزه‌ای)

در این بخشنامه، در زمان ارسال دعوت‌نامه خودروهای قابل‌عرضه به مشتریان مشخص و اعلام خواهد شد. پس از فرارسیدن موعد تحویل خودرو، درصورت اعلام شرکت ایران خودرو و تمایل مشتری، امکان تغییر شرایط ثبت‌نام (تمدید موعد تحویل) با همان شرایط وجود خواهد داشت. در این بخشنامه، امکان صلح تا یک مرتبه و خرید انصرافی وجود دارد.

هر کدملی مجاز است یک دستگاه خودرو ثبت‌نام کند و امکان ثبت‌نام در این بخشنامه، صرفا برای مشتریان حقیقی فراهم است و ثبت‌نام برای مشتری دوم نمایندگی و مشتریان حقوقی، امکان‌پذیر نیست. قیمت نهایی این خودروها در زمان ارسال دعوت‌نامه مشخص می‌شود. ثبت‌نام صرفا به‌صورت اینترنتی و فقط ازطریق وب‌سایت فروش اینترنتی ایران خودرو امکان‌پذیر خواهد شد.


اپل به‌زودی با محصولی جدید به دنیای رسانه وارد خواهد شد؛ اما پیش از شروع کار جدی در این صنعت، باید مشکلات بزرگی را حل کند.

اپل برنامه‌ای جدی برای ورود به بازار خدمات مصرف‌کننده دارد. چنین تغییر مسیری قطعا درآمد زیادی برای آن‌ها به‌همراه خواهد داشت؛ اما فعالیت در صنعت رسانه، به خدماتی بسیار فراتر از خدمات و محصولات عادی کوپرتینویی‌ها نیاز دارد.

خبرها حاکی از آن است که اپل در سال آینده‌ی میلادی، سرویس اختصاصی خود را برای مطالعه‌ی اخبار عرضه خواهد کرد. برای عضویت در سرویس مخصوص اپل ۹.۹۹ دلار تخمین زده می‌شود و احتمالا طرح‌های متنوع‌تر بیشتری نیز برای کاربران علاقه‌مند عرضه خواهد شد. به‌هرحال، صرف‌نظر از تمامی امکانات و طرح‌های درآمدی اپل، این شرکت باید پیش از عرضه‌ی سرویس رسانه‌ای خود، برخی از مشکلاتش را حل کند.

کاربران اپل در اکثر نقاط جهان، با علاقه‌ی فراوانی اپلیکیشن‌های عرضه‌شده در اکوسیستم iOS را می‌خرند. یکی از دلایل اصلی کاربران برای این علاقه، امنیت تضمین‌شده‌ی محتوا است. در بازار اپلیکیشن‌ها، اپل سهمی از فروش را دریافت و حفظ امنیت داده را تضمین می‌کند. چنین روندی را اپل در ارائه‌ی موسیقی و کانال‌های تلویزیونی و فیلم دنبال می‌کند که در آن، ۳۰درصد از قیمت محتوا برای مواردی همچون پهنای باند و پردازش و هزینه‌های دیگر به اپل پرداخت می‌شود.

مقاله‌های مرتبط:

مدل درآمدی اپل از انواع محتوای قبلی انتقاداتی را نیز به‌همراه داشت. یکی از بحث‌ها، تولید یا تولیدنکردن ارزش افزوده‌ به‌وسیله‌ی اپل در محتوا بود. در برخی موارد نیز، تولیدکنندگان محتوا به سبک درآمدی اعتراض داشتند. آن‌ها معتقد بودند سهم ۳۰درصدی برای اپل در فروش محتوا بیش‌ازحد زیاد است. حتی پرونده‌های حقوقی نیز برای بررسی این اعتراضات جریان دارد.

اپل درمقابل انتقادات به سبک درآمد از محتوا ادعا می‌کند پایگاهی بزرگ و قوی از مشتریان را دراختیار تولیدکنندگان محتوا قرار داده است. درواقع آن‌ها با چنین پایگاه قدرتمندی، میلیاردها دلار درآمد برای توسعه‌دهندگان و تولیدکنندگان فراهم کرده‌اند.

عرضه‌ی سرویس استریم آیتونز

نقش مهم ارتباطات

روی دیگر مهم خدمات، ارتباطات است. وقتی اپلیکیشنی را به‌صورت آنلاین از توسعه‌دهنده‌ای می‌خرید، به‌نوعی ارتباطی شخصی با او برقرار کرده‌اید. در فروشگاه‌های محتوایی اپل، شرکت بین شما و تولیدکننده‌ی محتوای استفاده‌شده قرار می‌گیرد.

امنیت کاربران از شکل‌گیری ارتباط مناسب با ناشران جلوگیری می‌کند

نداشتن ارتباط با تولیدکنندگان محتوا در فروشگاه‌های اپل، برخی اوقات موضوعی درخورتوجه محسوب می‌شود. به‌عنوان مثال، علاقه‌ای به ارتباط شخصی با تولیدکننده‌ی DVD یا تهیه‌کننده‌ی تلویزیون یا پخش‌کننده‌ی موسیقی نداریم. درواقع، برای آن ارتباطات از شبکه‌های اجتماعی، همچون توییتر استفاده می‌کنیم. به‌بیان‌دیگر، هنرمند یا تولیدکننده‌ی خود را پیدا و او را در شبکه‌های اجتماعی دنبال می‌کنیم.

به‌هرحال، ارتباطات برای انواع دیگر محتوا، به‌ویژه در زمینه‌ی اخبار و روزنامه‌ها و مجلات،‌ معانی بیشتری دارد. این نوع از محتوا، نیازمند ارتباط شخصی و خصوصی با خواننده‌ها است. درواقع، مخاطبان اخبار و به‌طور کلی صنعت رسانه، قهرمانان، تحلیل‌گران، منابع، منتقدان و مشتریان تولیدکنندگان محسوب می‌شوند.

نکته‌ی مهم دیگر در بحث رسانه آن است که مدل کسب‌وکار اکثر فعالان صنعت، پیرامون توسعه‌ی پایگاه مشتریان اختصاصی و محدود طراحی می‌شود. گفتنی است نگه‌داری آن گروه خاص ارزش فراوانی برای تولیدکنندگان دارد. تبلیغ‌دهندگان به صاحبان رسانه‌ها هزینه پرداخت می‌کنند تا محصول خود را به گروه خاص مخاطب آن رسانه نشان دهند.

fight fake news

مشکلی اصلی حداقل در سرویس اخبار و دیگر سرویس‌های اپل، نبود امکان برای ناشران به‌منظور جمع‌آوری اطلاعات مخاطبان است. به‌دلیل این مشکل، ناشران نمی‌توانند اطلاعات اولیه‌ی لازم برای تولید بهتر محتوا را دراختیار داشته باشند.

مانعی به‌نام اپل

همان‌طورکه گفته شد، نوع ارائه‌ی سرویس اپل آن شرکت را دربرابر ارتباط با خوانندگان قرار می‌دهد. درواقع، آن‌ها مانع ارتباط شخصی می‌شوند که برای ساخت محتوایی عالی لازم است. درنتیجه، خلأیی اجتماعی ایجاد می‌شود که تولیدکنندگان اخبار دروغین و اظهارنظرهای افراطی به‌راحتی از آن استفاده می‌کنند.

تولیدکنندگان محتوا از سهم زیاد اپل در درآمدها راضی نیستند

البته، مانع‌شدن اپل در ارتباط شخصی بین مخاطب و ناشر مزیت‌هایی هم دارد. مواردی همچون حریم خصوصی و امنیت و از همه مهم‌تر، جلوگیری از سوءاستفاده‌ی شرکت‌های واسط برای تغییر دیدگاه‌های مردم با چنین مانعی فراهم می‌شوند. درواقع، دنیای فناوری امروز درمعرض انتقادات شدیدی قرار دارد تا حداقل مشکل آخر مذکور، یعنی تأثیرگذاری برخی شرکت‌ها روی دیدگاه‌های مردم را با راه‌حل‌های فناورانه برطرف کند.

رخدادهای متعددی در تاریخ دنیای فناوری نشان داده‌اند حتی اطلاعات جمع‌آوری‌شده با اهداف خوب و انسانی نیز درمعرض سوء‌استفاده قرار دارند. به‌هرحال، ناشران نیاز شدیدی به آن اطلاعات دارند تا مدل‌های انتشار اخبار خود را با هدف جذب بیشتر تبلیغات طراحی کنند. اگر این مشکلات به‌خوبی حل و کسب درآمد ازطریق محتوا برای ناشران تضمین نشود، درنهایت روند تولید محتوای رسانه‌ای کاهش خواهد یافت.

اپل

به‌هرحال، دنیای رسانه به بازیگران متعدد و متفاوت نیاز دارد تا انواع نظارت‌ها بر جامعه منتشر شوند. تنها با چنین روندی می‌توان جلو گسترش اخبار دروغین و اظهارنظرهای افراطی را گرفت. برای رسیدن به چنین مقصودی نیز باید مدل کسب‌وکار پایدار و بلندمدتی طراحی شود.

مشکلاتی که باید حل شوند

تاکنون بازخوردهایی که از سرویس اخبار اپل دریافت شده، دیدگاه‌های مثبت ناشران، خصوصا در بحث درآمد، را به‌همراه نداشته است. درواقع، درآمد آن‌ها در سرویس اپل کمتر از سرویس‌های دیگر خواهد بود؛ به‌همین‌دلیل، تمایل برای استفاده از سرویس کوپرتینویی‌ها تاحدودی در نزد ناشران کاهش می‌یابد. البته، آن‌ها از تعداد چشمگیر مخاطبانی رضایت دارند که اپل برایشان فراهم می‌کند.

به‌هرحال، دریافت ۳۰درصد از هزینه‌ی محتوا و ارائه‌نکردن اطلاعات کامل درباره‌ی مخاطبان و نداشتن مدل تبلیغاتی شفاف، سرویس اخبار و رسانه‌ی اپل را با این سه پرسش ناشران مواجه می‌کند:

  • چگونه درآمد بیشتری کسب کنیم؟
  • چه افرادی محتوای ما را می‌خوانند؟
  • چرا شما (اپل) سهم زیادی از پول را دریافت می‌کنید و چگونه با این پول به تولید بهتر محتوا کمک می‌کنید؟ اپل چگونه در روزنامه‌نگاری و صنعت رسانه سرمایه‌گذاری می‌کند؟

پیام رسان / Messenger

پاسخ به پرسش‌های مذکور، قدم اولیه‌ی اپل برای موفقیت در سرویس رسانه‌ای محسوب می‌شود. البته، هم‌اکنون نیز دلایل بسیاری برای موفقیت اپل در این صنعت وجود دارد. به‌‌احتمال زیاد میلیون‌ها مشتری راضی از اپل (شامل هزاران فعال رسانه‌ای) به مشارکت در آن تمایل دارند.

به‌هرحال، اگر تولیدکنندگان محتوا همچون ناشران و روزنامه‌نگاران و انواع فعالان رسانه‌ای نتوانند درآمد مناسبی از ارائه‌ی محتوا در سرویس اپل کسب کنند، موفقیت آن با مشکلی جدی مواجه می‌شود. در بهترین حالت، سرویس خبری اپل محل ارائه‌ی محتوای برندهای مشهور می‌شود که مقدار محدودی از نیازهای مخاطبان را برطرف خواهد کرد.

درنهایت، تصمیم اپل برای نوع کسب درآمد از سرویس خبر و رسانه، آینده‌ی آن را تاحدزیادی مشخص می‌کند. این تصمیم‌گیری برعهده‌ی معاون اول شرکت، یعنی ادی کو است تا بین ایجاد تنوع در فضای رسانه یا تثبیت و ادغام بیشتر در آن یکی را انتخاب کند.


خبرنگاران بدبین در اظهارنظری درباره‌ی گوگل هوم و الکسا می‌گویند:

حتی جورج اورول (نویسنده‌ی کتاب ۱۹۸۴ با داستانی درباره‌ی نظارت همیشگی دولت‌ها بر مردم) تصور نمی‌کرد که ما خودمان برادر بزرگ (نماد نظارت دولت‌ها) را با میل شخصی به خانه‌هایمان بیاوریم.

اظهارنظر آن‌ها تاحدودی درست است؛ اما این نکته را باید متذکر شد تمایل قلبی‌مان برای تبادل راحت اطلاعات شخصی، به دورانی پیش از دستیارهای هوشمند بازمی‌گردد.

تمایل کاربران به ارائه‌ی اطلاعات شخصی در ازای سرویس‌های آنلاین، به ابتدای دهه‌ی ۲۰۰۰ بازمی‌گردد. در آن زمان آن‌ها تصمیم گرفتند در ازای دسترسی به محصولات متنوع گوگل و مشاهده‌ی تبلیغات مرتبط بیشتر، داده‌های شخصی خود را دراختیار آن شرکت قرار دهند. امروز، گوگل اطلاعاتی را به بازاریابان طرف قراردادش می‌دهد که با استفاده از آن‌ها، دانشی جامع درباره‌ی کاربران خواهند داشت؛ اطلاعاتی بیش از هر دوربین نظارتی یا میکروفنی که تصور کنید.

مقاله‌های مرتبط:

هیچ‌گاه به‌اندازه‌ی امروز، فرصت برای نفوذ به اطلاعات شخصی افراد برای بازاریاب‌ها فراهم نبوده است. درحال‌حاضر، در هر ثانیه چهل‌هزار عبارت در گوگل جست‌وجو می‌شود. این آمار در روز به ۳.۵میلیارد و در سال به ۱.۲تریلیون عبارت می‌رسد.

وقتی عبارتی را در گوگل جست‌وجو می‌کنید، درخواست شما به مرکز داده ارسال می‌شود. در آنجا، حدود هزار کامپیوتر باهم کار می‌کنند تا اطلاعات مناسب را دریافت و برایتان ارسال کنند. این فرایند عموما در یک‌پنجم ثانیه رخ می‌دهد. اکثر افراد نمی‌دانند در زمان اجرای این فرایند، فرایندی مرموزتر و سریع‌تر درحال‌وقوع است. به‌بیان‌ساده، با هر فرایند جست‌وجو نوعی فروش و مزایده هم برگزار می‌شود.

Google Search

هر جست‌وجوی اینترنتی، کلمات کلیدی را شامل می‌شود و کلمات کلیدی که در گوگل وارد کردید، محل رقابت تبلیغ‌دهندگان به سرویس هستند. به‌بیان‌دیگر، هر تبلیغ‌دهنده‌ای که محصول مرتبط‌با کلمه‌ی کلیدی شما را عرضه کند، برای دیده‌شدن و کلیک‌شدن روی لینک محصولش در نتایج جست‌وجو رقابت می‌کند.

تبلیغات پیش از بارگذاری صفحه‌ی نتایج جست‌وجو،‌ در بالای آن مرتب می‌شوند

تبلیغات مانند عروسک‌های فیلم داستان اسباب‌بازی که پیش از ورود صاحبشان به اتاق در محل خود مستقر می‌شدند، پیش از بارگذاری صفحه‌ی مخصوص جست‌وجوی کاربر، در محل مخصوص خود جای می‌گیرند. به‌طور میانگین، چهار نتیجه‌ی اول نمایش داده‌شده در نتایج جست‌وجو، تبلیغات پولی هستند. البته، این آمار در زبان‌ها و محل‌های جغرافیایی متفاوت است.

بسیاری از افراد تبلیغ‌بودن نتایج اولیه‌ی گوگل را نمی‌دانند. البته، آن‌ها تنها نیستند و آمارها نشان می‌دهد بیش از ۵۰درصد از افراد بین ۱۸ تا ۳۴ سال متوجه این موضوع نیستند. برای افراد بالای ۳۵ سال، آمار به‌صورت نمایی افزایش پیدا می‌کند. گوگل نیز برای به‌حداکثررساندن آمار تلاش می‌کند و تبلیغات را هرچه‌بیشتر به نتایج واقعی شبیه می‌کند.

google-adwords

وقتی کاربری روی نتیجه‌ی تبلیغاتی در گوگل کلیک می‌کند، اطلاعات به‌سمت یکی از بازاریابان موتور جست‌وجو ارسال می‌شود و برای همیشه در حساب کاربری AdWords او باقی خواهد ماند. به‌هرحال، اطلاعات بسیاری از کاربران را گوگل و خصوصا بخش جست‌وجو ذخیره می‌کنند. البته، این اطلاعات بسته به کاربران مختلف و نوع ارتباط آن‌ها با خدمات گوگل متفاوت است. برخی از این اطلاعات عبارت‌اند از:

  • سن
  • درآمد
  • جنسیت
  • وضعیت والدین
  • وضعیت ارتباطات شخصی
  • تاریخچه‌ی مرور کوتاه‌مدت و بلندمدت
  • دستگاه استفاده‌شده
  • موقعیت فیزیکی
  • سن فرزند
  • وضعیت تحصیلی در مقاطع مختلف
  • مدرک تحصیلی
  • زمان استفاده از خدمات گوگل
  • زبان
  • رخداد ویژه و جدید در زندگی
  • وضعیت مالکیت خانه
  • کلمات دقیق جست‌وجوشده در گوگل
  • محتوا و زمینه‌ی وب‌سایت‌های مرورشده
  • محصولات خریداری‌شده
  • نوع اتصال وای‌فای
  • فاصله تا نزدیک‌ترین برج مخابراتی
  • تاریخچه‌ی نصب اپلیکیشن
  • زمان سپری‌شده در هر اپلیکیشن خاص
  • سیستم‌عامل
  • محتوای ایمیل‌ها
  • زمان سپری‌شده در هر وب‌سایت خاص
  • احتمال نقل‌مکان به خانه‌ی جدید
  • ثابت‌بودن یا متحرک‌بودن

حریم خصوصی

تجمیع اطلاعات کاربران پروفایل کاملی دراختیار تبلیغ‌دهندگان قرار می‌دهد

اطلاعات مذکور ازطریق نویسنده‌ی مقاله‌ی اصلی به‌عنوان یکی از بازاریابان موتور جست‌وجو ارائه می‌شود و طبق ادعای او، این اطلاعات در محیط کاربری AdWords برای آن‌ها دردسترس است. به‌هرحال، تا وقتی از خدمات گوگل استفاده می‌کنیم، پروفایلی اجتماعی از رفتار و عادت‌های ما تشکیل می‌شود. این پروفایل شامل این اطلاعات است:

  • تاریخچه‌ی جست‌وجوی صوتی
  • هر جست‌وجویی که پیش‌ازاین در گوگل انجام شده است
  • هر تبلیغی که مشاهده شده یا روی آن کلیک شده است
  • هر مکانی که در سال گذشته در آن حضور داشته‌اید
  • هر تصویری که ذخیره کرده‌اید
  • هر ایمیلی که ارسال کرده‌اید

تبلیغات فوق هدفمند

در سال ۲۰۱۹، به اوج کارایی بازاریابی موتورهای جست‌وجو، یعنی ارجاع و ارتباط چنددستگاهی خواهیم رسید. با اجرای این فناوری، تبلیغات بدون وقفه کاربر را دنبال خواهند کرد. به‌بیان‌دیگر، نه‌تنها در تمام سرویس‌ها از جست‌وجو تا شبکه‌های اجتماعی و ایمیل، بلکه از دستگاه تا تبلت و کامپیوتر دسکتاپ و تلویزیون هوشمند نیز محل نمایش تبلیغات هوشمند خواهد شد.

تبلیغات مکان محور گوگل

تلویزیون‌های هوشمند بخش مهم تبلیغات آینده خواهند بود. براساس مطالعه‌ای، احتمال آن وجود دارد تلویزیون سیگنالی به گوشی هوشمند شما ارسال یا از آن دریافت کند. به‌عنوان مثال، اگر تبلیغاتی در تلویزیون برای برندی خاص پخش شود و شما نام آن برند را در لحظه در گوشی هوشمند جست‌وجو کنید، این اتصال کامل خواهد شد.

بازاریابان موتورهای جست‌وجو در‌حال‌حاضر نیز رفتارهای کاربران را شناسایی می‌کنند. آن‌ها افرادی را به‌راحتی می‌شناسند که زیاد سفر می‌کنند و اجناس مخصوص این افراد را تبلیغ می‌کنند. روش شناسایی این افراد نیز براساس جابه‌جاشدن برج‌های مخابراتی متصل به آن‌ها است. در مثالی دیگر، اگر برای محصولی در گوشی هوشمند خود جست‌وجو کنید و به فروشگاهی فیزیکی بروید، گوگل جست‌وجوی شما را با مکان‌یابی GPS به‌هم متصل خواهد کرد.

یکی دیگر از اقدامات گوگل برای بهبود شناسایی رفتار آفلاین کاربران، خرید اطلاعات کارت‌های اعتباری مسترکارت بوده است. آن‌ها با این خرید به‌حدود ۷۰درصد از اطلاعات فروش اعتباری در آمریکا دسترسی خواهند داشت. البته، هنوز گزارش خاصی درباره‌ی استفاده از آن اطلاعات دردست نیست.

نظارت مخفی گوگل

هال رابرتس، یکی از اعضای مرکز تحقیقات اینترنت برکمن کلین در هاروارد، در یکی از سخنرانی‌هایش در سال ۲۰۰۸، سیستم تبلیغات گوگل را نظارت خاکستری خواند. از دیدگاه او، گوگل سیستمی از هوش جمعی است که به‌ کمک بازاریابان داده‌های کاربران را جمع‌آوری و از آن بهره‌برداری می‌کند. البته برخلاف دیگر نظارت‌ها، گوگل توانایی و قصد زندانی‌کردن یا کُشتن افراد را ندارد.

حریم شخصی در مرورگرها

درک سطح بهره‌برداری گوگل از اطلاعات شخصی ما، امروز دشوارتر شده است

از دیدگاه رابرتس، سیستم تبلیغات گوگل به‌دلیل بهره‌برداری از اطلاعات، خاکستری محسوب می‌شد؛ چون در سطوح شخصی شناسایی‌شدنی نبود. البته او به این نکته اشاره کرد به‌هرحال، بهره‌برداری‌های گوگل باعث ایجاد اختلالات اجتماعی در دنیای آنلاین شد. اکنون و پس از دَه سال، درک سطح بهره‌برداری‌های گوگل از تبلیغات دشوارتر شد. علاوه‌بر آنکه نظارت این شرکت به همه‌ی جزئیات زندگی کاربران وارد شد، اطلاعات کمی از نحوه‌ی کار آن‌ها در بین مردم عادی وجود دارد. به‌هرحال، کارشناسان امیدوارند این روند در سال ۲۰۱۹ تغییر کند.

هزینه‌ای که برای استفاده از گوگل‌مپ پرداخت می‌کنیم

قطعا همه‌ی کاربران سرویس نقشه و مکان‌یابی گوگل می‌دانند که اپلیکیشن و خدمات گوگل‌مپ رایگان است. ما هیچ‌گاه برای پیداکردن آدرس یا مسیر، به پرداخت هزینه‌ای مجبور نمی‌شویم و هیچ برنامه‌ای با عضویت پولی نیز در گوگل‌مپ وجود ندارد. پس، کاربر به‌هیچ‌عنوان وجهی را برای این خدمات به گوگل پرداخت نمی‌کند.

پرداخت‌نکردن مستقیم پول به سرویس‌های آنلاین، به‌معنای کاملا رایگان‌بودن آن‌ها نیست. درواقع شما به‌عنوان کاربر، ارزشی را به‌ازای خدمات دریافت‌شده پرداخت می‌کنید. فراموش نکنید هرگاه خدماتی به‌صورت رایگان به شما عرضه شد، خودتان محصول اصلی آن هستید.

Google map

برای درک بهتر نحوه‌ی تبادل اطلاعات و ارزش‌ها با خدمات دریافت‌شده از گوگل سناریویی را فرض کنید. شما از شهری به شهر دیگر می‌روید و برای پیداکردن رستورانی مناسب، نام شهر را به‌علاوه‌ی کلمه‌ی رستوران در گوگل‌مپ جست‌وجو می‌کنید. اپلیکشن از شما اجازه‌ی دسترسی به اطلاعات مکانی می‌خواهد، اگر قبلا این اجازه را نداده باشید. شما نیز با تأیید درخواست، موقعیت خود را به گوگل اعلام می‌کنید. هرچند به اعلام موقعیت نیازی نبود و گوگل می‌توانست فقط باتوجه‌به نام شهر واردشده در نوار جست‌وجو رستوران‌ها را پیدا کند. درنهایت، ما و شما به‌عنوان کاربران علاقه‌مند به گوگل اطلاعات مکانی خود را دراختیار آن قرار می‌دهیم.

استفاده از گوگل‌مپ به امری عادی در زندگی ما تبدیل شده است

تجربه‌ی مذکور برای بسیاری از کاربران امروزی اینترنت فرایندی عادی محسوب می‌شود؛ اما برای کسانی که چند دهه قبل،‌ سفرهای بین‌شهری بدون راهنما و رستوران‌های بین‌راهی حتمالا بی‌کیفیت را تجربه کرده‌اند، خدمات گوگل نوعی معجزه محسوب می‌شود. درواقع، این فرایند به‌قدری جادویی به‌نظر می‌رسد که از فکرکردن درباره‌ی پشت‌صحنه‌ی آن و تبادل‌های ساده‌ی انجام‌شده غافل می‌شویم.

برای درک بهتر تبادلی که در جست‌وجوی ساده‌ی رستوران با گوگل اتفاق می‌افتد، مراحل زیر را مطالعه کنید:

  • در اکثر مناطق جهان، وقتی نام رستورانی را در گوگل‌مپ جست‌وجو کنید، آن‌هایی که در سیستم تبلیغات شرکت ثبت‌نام کرده باشند، در نتایج بالاتر نشان داده خواهند شد. درواقع، الگوریتم تبلیغاتی تصمیم می‌گیرد کدام رستوران در نتایج جست‌وجو بالاتر قرار بگیرد. می‌توان نتیجه‌گیری کرد یک نفر در رستوران مدنظر تصمیم گرفته نام رستورانش در جست‌وجوهای خاص بالاتر از سایر قرار بگیرد. او برای رسیدن به این هدف، پولی را به گوگل پرداخت کرده است.
  • گوگل، برای نمایش بهتر تبلیغات و نیز قیمت‌گذاری مناسب‌تر روی آن‌ها، اطلاعات کاربران را باید جمع‌آوری و تحلیل کند. البته، اطلاعات فردی افراد در سیستم‌های تبلیغاتی دیده نشده؛ اما قطعا از آن‌ها برای بهینه‌سازی الگوریتم‌های تبلیغاتی استفاده می‌شود. به‌هرحال، گوگل سهم عمده‌ی درآمد خود را از این بخش، یعنی تبلیغات کسب می‌کند. ما با استفاده از گوگل‌مپ و ارائه‌ی اطلاعات شخصی و تجمیعی خود، موتور تبلیغاتی شرکت را تقویت می‌کنیم.
  • اطلاعات تجمیعی کاربران برای بخشی دیگر از خدمات گوگل نیز استفاده می‌شود. قطعا ارائه‌ی بهترین مسیر و کمترین ترافیک به کاربر، ازطریق تصاویر هوایی یا هلیکوپتری انجام نمی‌شود که مدام مسیرها را بررسی کند. درواقع، گوگل اطلاعات کاربران سرویس نقشه‌ی خود را جمع‌آوری می‌کند و با تحلیل آن‌ها ترافیک و مسیرهای بهینه را تشخیص می‌دهد. این تشخیص نیز آسان است. تعداد کاربرانی که در مسیر مشخص حضور دارند و با سرعت آهسته حرکت می‌کنند، نشان‌دهنده‌ی ترافیک خواهد بود.
  • بخش دیگر از خدمات گوگل، با اتصال سرویس‌های متعدد آن به یکدیگر ارائه می‌شود. به‌عنوان مثال، در زمان جست‌وجوی نام رستوران، دیدگاه‌های افراد مختلف در بخش Google Reviews را نیز برای شما به‌نمایش می‌گذارد. این حرکت با رقابتی تقریبا ناعادلانه با Yelp انجام می‌شود. درنتیجه، بازهم ارزشی را به‌ازای خدمات دریافت‌شده به گوگل پرداخت کرده‌اید.

نقشه گوگل

موضوعات مذکور نشان داد چه ارزش‌هایی در ازای دریافت مکان رستوران‌های باکیفیت به گوگل پرداخت می‌شود؛ اما به‌هرحال، پولی پرداخت نکرده‌ایم و ضرر چندانی متحمل نشده‌ایم.

احتمالا بسیاری از ما تصور می‌کنیم هرچه تبلیغات مرتبط‌با علاقه و رفتارمان مشاهده کنیم، صنعت تبلیغات بهتر خواهد شد. درواقع، شاید به این باور رسیده‌اید هرچه اطلاعات بیشتری به گوگل بدهید، تبلیغات بهتر و مرتبط‌تری مشاهده خواهید کرد. درنهایت، یک نفر برای این خدمات باید هزینه‌ای پرداخت کند و خوشحال هستیم که آن یک نفر ما نیستیم.

تبلیغات هزینه‌ی کمی در ازای دریافت خدمات از گوگل محسوب می‌شوند

تبلیغات، خصوصا تبلیغات مناسب و مرتبط، هزینه‌ی کمی برای دریافت خدمات عالی گوگل محسوب می‌شوند؛ اما درباره‌ی هزینه‌های رقابت ناعادلانه چه می‌دانیم؟ این هزینه‌ها ورای نگرانی و دانش ما هستند. درنهایت، فردی دیگر هزینه‌های رقابت را می‌پردازد و ما فقط به رستوران و سیرشدن در سفر می‌اندیشیم و گوگل مشکلمان را حل کرده است.

به‌هرحال، این نتیجه‌گیری منطقی محسوب می‌شود؛ ولی بیایید یک قدم فراتر برویم. در پایان این مقاله، از خود بپرسیم آیا هنوز با استفاده‌کردن از گوگل‌مپ راحت هستیم؟ ما به‌عنوان کاربران اینترنت باید بدانیم بازاری بسیار بزرگ‌تر در پشت‌صحنه‌ی آن عبارت شما اینجا هستید در سرویس‌های مکان‌یابی وجود دارد.

Google Map Coordinate

طبیعت سرویس‌های مکان‌یابی

حقیقت اصلی سرویس‌های مکان‌یابی آنلاین این است: وقتی اجازه‌ی ردگیری مکان را به آن‌ها می‌دهید، تا خاموش‌کردن مجوز، وضعیت به همان منوال باقی خواهد ماند. درواقع، تنها یک بار کلید Accept را فشار می‌دهید. اکثر اپلیکیشن‌های این حوزه، اجازه و توانایی جمع‌آوری اطلاعات مکانی را در زمان پرداختن به فعالیت‌های دیگر نیز دارند. به‌بیان‌دیگر، شاید یک اپلیکیشن اطلاعات مکانی را به دیگران هم بدهد که آن‌هم با اجازه‌ی خودتان انجام می‌شود.

اکثر ما نمی‌دانیم یا شاید نمی‌خواهیم بدانیم در پسِ جمع‌آوری و تبادل اطلاعات ما، چه رویدادهایی رخ می‌دهد. نیویورک‌تایمز در مقاله‌ای این پرسش را پاسخ داده است. البته، رسانه‌های زیادی به مسئله‌ی اطلاعات کاربران پرداخته‌اند؛ اما نیویورک‌تایمز گستردگی فراوانی دارد و روزنامه‌نگاران آن نیز استاد داستان‌گویی هستند. قطعا پرداختن به کل گزارش آن‌ها در حوصله‌ی این مقاله نیست؛ اما بخش‌های مهم آن در ادامه می‌آیند:

حداقل ۷۵ شرکت داده‌های مکانی دقیق و ناشناس افراد را از اپلیکیشن‌هایی دریافت می‌کنند که کاربران اجازه‌ی جمع‌آوری اطلاعات را برای مقاصد مختلف، همچون اخبار محلی یا آب‌وهوا به آن‌ها داده‌اند. برخی از آن کسب‌وکارها تا دویست‌میلیون دستگاه موبایل (حدود نیمی از دستگاه‌های درحال‌کار) را فقط در آمریکا ردگیری می‌کنند.

بررسی یکی از دیتابیس‌ها به‌وسیله‌ی خبرنگاران تایمز، اطلاعات سفرهای کاربران را با جزئیات فراوان نشان می‌داد و حتی تا چهارده‌هزار مرتبه در روز به‌روزرسانی می‌شد.

شرکت‌های مذکور از جمع‌آوری و تحلیل و فروش اطلاعات کاربران به تبلیغ‌دهندگان و مراکز خُرده‌فروشی و حتی صندوق‌های سرمایه‌گذاری به‌منظور مطالعه‌ی رفتار کاربران استفاده می‌کنند. بازار داغی پیرامون تبلیغات متمرکز بر مکان کاربران وجود دارد؛ بازاری که سالانه تا ۲۱میلیارد دلار می‌رسد.

IBM با خرید اپلیکیشن Weather Channel وارد بازار پرسود تبلیغات مکان‌محور شده است. سرمایه‌گذاران بزرگ در استارتاپ‌های مکان‌محور نیز بزرگانی همچون گلدمن ساکس و هم‌بنیان‌گذار پی‌پال، یعنی پیتر ثیل را شامل می‌شود.

شبکه ی تبلیغات

شاید با نگاهی به خلاصه‌ی مقاله‌ی نیویورک‌تایمز، حالتی همچون تئوری‌های توطئه را متصور شوید. واقعیت آن است که افراد حاضر در تجارت هم انسان هستند. آن‌ها دوستان و آشنایان یا حتی اقواممان هستند و خودشان نیز از محصولات دنیای فناوری استفاده می‌کنند. درواقع، اکثر کسب‌وکارها فقط تلاش می‌کنند در دنیای پررقابت امروزی، درآمدی مناسب برای خود کسب کنند.

سرویس‌های مختلف با اطلاعات شما ارزش تولید می‌کنند

به‌هرحال صرف‌نظر از هدف و برنامه‌ی کسب‌وکارها برای جمع‌آوری اطلاعات، حقیقت آن چشم‌پوشی‌کردنی نیست: اکنون که سرویس‌های مختلف اجازه‌ی شما را برای جمع‌آوری اطلاعات مکانی دارند، با آن ارزش تولید می‌کنند. ارزش تولیدشده از این طریق برای آن‌ها در همه‌ی بخش‌ها از بازاریابی تا مدیران رده‌بالا سودمند خواهد بود. به‌علاوه، اطلاعات مکانی ارزش بیشتری دارند؛ چراکه براساس دیدگاه‌های شما نیستند (برخلاف پسندیدن و به‌اشتراک‌گذاری یا نظردادن) و به‌نوعی رفتار و عادت را نشان می‌دهند. فراموش نکنید رفتار و عملکرد بیش از صحبت شخصیت شما را به دیگران نشان می‌دهد.

داده / data

برخی اوقات تصور می‌کنیم رفتارمان جذابیت‌ آن‌چنانی هم برای گوگل ندارد. این درحالی‌ است که اگر بیشتر فکر کنیم، باتوجه‌به تعداد فراوان شرکت‌های علاقه‌مند به اطلاعات، خود را مهم‌ترین و جذاب‌ترین فرد جهان می‌یابیم. برای درک بهتر این جذابیت و علاقه‌ی شرکت‌ها به ما، دلایل آن را بررسی می‌کنیم:

  • خُرده‌فروشان و سرمایه‌گذاران این حوزه به داده‌های واقعی از مکان‌های پرتردد پیاده‌روی علاقه دارند. با ترکیب داده‌های گوشی موبایل با ترافیک پیاده‌روی، خُرده‌فروشان کیفیت مشتری‌های احتمالی را بیش از کمّیّت آن‌ها محاسبه می‌کنند.
  • کارفرمایان به اطلاعات مکان‌محور علاقه‌مند هستند. اطلاعات به آن‌ها کمک می‌کند طراحی ساختمان‌ها را برای جانمایی بهینه‌ی افراد و تیم‌ها تغییر دهند. البته در نیمه‌ی تاریک داستان، کارفرمایان رفتارهای کارمندان را نیز تحلیل می‌کنند یا حتی به مسائل خصوصی آن‌ها نیز سرک می‌کشند.
  • دنبال‌کردن افراد برای نمایش تبلیغات مرتبط دیگر پایان یافته است. امروزه، با داشتن اطلاعات مکانی می‌توان تبلیغات مرتبط‌با وضعیت و مکان کنونی کاربر را به او نشان داد.
  • اقدامات قانونی نیز تغییر کرده‌اند. مقام‌های برخی کشورها می‌توانند در پرونده‌های قانونی، اطلاعات مکانی شما را برای تحقیقات از شرکت‌ها درخواست کنند. به‌علاوه، آن‌ها می‌توانند مکان‌هایی با احتمال جرم زیاد را با مطالعه‌ی داده‌های تبلیغاتی شناسایی و با داده‌های عمومی گوشی‌های موبایل ترکیب کنند.

data center

آنچه گفته شد، فقط مثال‌های محدودی از کاربرد اطلاعات مکانی و دلیل علاقه‌مندی سازمان‌ها و دولت‌ها به آن اطلاعات بود. تنها باتوجه‌به چند نمونه‌ی ساده، متوجه بازار بزرگی می‌شویم که به‌عنوان بازیگر در آن حضور داریم. بله، ما خدمات رایگان دریافت می‌کنیم؛ اما ارزش‌ها و دارایی‌هایی بیش از آن به شرکت‌ها می‌دهیم.

با وجود تمام حقایق مذکور، هنوز برخی افراد با خود می‌گویند: «خُب، این اطلاعات تجمیعی هستند و با میلیون‌ها فرد دیگر ترکیب شده‌اند. در این‌صورت، جداکردن و بررسی اطلاعات من در بین آن‌ها دشوار خواهد بود و هنوز، ناشناس هستم.» برای درک تناقض این اظهارنظر، ادامه‌ی مقاله را مطالعه کنید.

جاسوسی با استفاده از اطلاعات مکانی

امن‌بودن مراکز داده‌ی گوگل و محدودیت طرفین قرارداد تبلیغاتی آن با قوانین متعدد،‌ دلیلی بر آسیب‌پذیرنبودن آن دربرابر حملات سازمان‌دهی‌شده نیست. در تاریخ معاصر، مثال‌های زیادی از نفوذها وجود دارد که ازطریق شرکت‌های واسط به‌سمت شرکت‌های اصلی انجام شده‌اند. به‌علاوه، قوانین شرکت‌ها باهم تفاوت دارد و به‌عنوان مثال در برخی کشورها، احتمال ردگیری‌شدن دستگاه‌های همراه ازطریق دولت‌ها بسیار زیاد است.

همه‌ی اپلیکیشن‌ها اطلاعات ما را به‌خوبی حفظ می‌کنند؟

گوگل و فیسبوک یا هر شرکت بزرگ فناوری دیگر، قطعا سیاست‌هایی برای حفظ حریم خصوصی دارد؛ اما وفادارماندن به سیاست‌ها یا محتوای آن سیاست‌ها در شرکت‌های دیگر، هیچ‌گاه تضمین‌شده نیست. شاید گوگل و دیگران شرکت‌هایی زیر نظارت عمومی باشند؛ ولی درباره‌ی سیاست‌های حریم خصوصی اپلیکیشن‌ها و سرویس‌های کوچک و تقریبا ناشناس چه می‌دانیم؟ آیا مطمئنیم مراکز داده‌ی آن‌ها هم امن باشد؟ از همه مهم‌تر، سیاست‌ها قانون نیستند و احتمال نقض آن‌ها وجود دارد.

غیرفعال کردن موقعیت مکانی

درنهایت باید این نتیجه‌گیری را به‌ذهن بسپارید: تنها به‌دلیل آنکه منبع داده تجمیعی است، دلیلی بر وجودنداشتن اطلاعات شخصی در گزارش‌های عمومی وجود ندارد. درواقع، نکته‌ی مهم گزارش نیویورک‌تایمز همین است. روزنامه‌نگاران و نیروهای فنی آن‌ها بدون استفاده از هوش مصنوعی یا اَبَرکامپیوترهای قوی توانستند رفتارهای تجمیعی کاربران را با مراکز داده‌ی عمومی ترکیب کنند. درنهایت، آن‌ها با مهندسی معکوس به اطلاعات شخصی افراد رسیدند.

باتوجه‌به حقایق گفته‌شده، باید از خود بپرسیم آیا استفاده از خدمات مکان‌یابی به نقض حریم خصوصی، اخراج از کار، فاش‌شدن اطلاعات ارتباطات شخصی، دزدیده‌شدن اطلاعات مالی و ردگیری‌شدن خود و خانواده‌ی ما می‌ارزد؟ 

به‌هرحال شاید برای برخی، مطالب گفته‌شده ارزشی نداشته باشند؛ اما با کمی تأمل متوجه می‌شویم درواقع اطلاعات و ارزش‌های زیادی برای دریافت سرویس‌های رایگان می‌پردازیم. وقتی مصرف‌کنندگان درباره‌ی این حقایق فکر کنند، شاید تغییرات بزرگی در شرکت‌ها ایجاد شود و حتی ارزش‌گذاری آن‌ها نیز تغییر کند.

وظیفه‌ی مصرف‌کنندگان و کسب‌وکارها

به‌هرحال اکثر ما به خروج از خدمات شرکت‌های فناوری تمایلی نداریم؛ اما حداقل می‌توانیم با برخی کارها ورود آن‌ها به زندگی خصوصی خود را محدودتر کنیم. به‌عنوان مثال، باید روش خاموش‌کردن ردگیری مکانی را در دستگاه همراه خود بدانیم. اپلیکیشن‌های بی‌استفاده را از گوشی هوشمند خود حذف کنیم. البته، حذف اپلیکیشن به‌معنای پاک‌کردن اطلاعات آن‌ها از ما نیست و فقط جمع‌آوری اطلاعات بیشتر را متوقف می‌کند.

امنیت / Privacy

علاوه‌بر آنچه گفته شد، کاربران می‌توانند در سرویس‌هایی ثبت‌نام کنند که از فروش اطلاعات خود درآمد داشته باشند. چنین سرویس‌هایی هنوز به محبوبیت و شهرت فراوان نرسیده‌اند؛ اما می‌توان تعدادی از آن‌ها را در اینترنت پیدا کرد. به‌علاوه، سرویس‌های مذکور آموزش کسب درآمد از داده‌ها را نیز به کاربران عرضه می‌کنند.

در‌این‌میان، شرکت‌ها نیز مسئولیت‌هایی درمقابل کاربران دارند و استارتاپ‌ها به‌‌دلیل حضور در دوران ابتدایی کسب‌وکار، وظایف بیشتری برعهده دارند. راهکارهای فناورانه برای این بخش پاسخ‌گو نیستند و شاید حتی وضعیت اعتماد را بدتر کنند. شرکت‌های پیش‌گام، مانند اپل، در‌حال‌تلاش برای بهبود وضعیت هستند و می‌توان از راهکارهای آن‌ها نکاتی را آموخت.

شفاف‌سازی مسئولیت اصلی کسب‌وکارها دربرابر کاربران است

شفاف‌سازی یکی از مسئولیت‌های اصلی کسب‌وکارها محسوب می‌شوند. به‌عنوان مثال، باید به کاربر بگوییم چرا تبلیغ را مشاهده می‌کند یا چرا به اطلاعات مکانی او نیاز داریم. به‌علاوه، پس از انجام کار مدنظر با اطلاعات مکانی کاربر، بهتر است آن را به‌صورت خودکار خاموش کنیم.

به کاربران امکان دهید به کیفیت خدمات دریافتی امتیاز دهند. دریافت این اطلاعات به‌صورت زنده در بهیود خدمات آتی کمک شایانی خواهد بود. به‌علاوه، می‌توان قابلیت پرداخت برای خدمات را نیز به کاربران ارائه کرد. برای مثال، یوتیوب به کاربران امکان می‌دهد با پرداخت هزینه از برنامه‌ی نمایش تبلیغات خارج شوند. البته، آن‌ها در این حالت هم هنوز کاربران را ردگیری می‌کنند.

Data Protection

اطلاعات شخصی کاربران را پس از انجام خدمات و کارهای مدنظر ازبین ببرید. اگر هیچ‌گاه اطلاعات را نداشته باشید، از آن‌ها سوءاستفاده هم نخواهید کرد و به‌علاوه، خطر دزدیده‌شدن آن‌ها نیز وجود ندارد. تصمیم درباره‌ی ارائه‌ی اطلاعات و اجازه‌ی ردگیری را به خود کاربر بسپارید. درواقع اگر خدمات باکیفیت ارائه می‌کنید، خود کاربر با رضایت اطلاعاتش را به شما خواهد داد.

شرکت‌های دارای ارتباطات قوی سیاسی نیز می‌توانند در حل بحران‌های مذکور مفید باشند. آن‌ها باید تلاش کنند سیاست‌هایی برای مقابله با سوءاستفاده از اطلاعات کاربران، تصویب شود.

به‌هرحال، روند استفاده از خدمات فناوری درحال‌تغییر است. شاید مردم به‌صورت مستقیم تأثیری بر آن نداشته باشند؛ اما به‌هرحال رسانه‌ها و کارشناسان تلاش می‌کنند حداکثر تأثیر روی شرکت‌های بزرگ فناوری گذاشته شود.

اگر کاربر باهوشی باشید، خودتان را دربرابر سوءاستفاده از اطلاعات شخصی محافظت خواهید کرد. فراموش نکنید دیر یا زود بهره‌برداری از آن اطلاعات زندگی ما را تحت‌تأثیر قرار خواهد داد.

اگر کارآفرین و مدیر باهوشی باشید، به خط‌مقدم مبارزه با سوءاستفاده خواهید آمد. این رویکرد، یعنی هرآنچه برای خودتان نمی‌پسندید، برای کاربران سرویس‌هایتان نیز نمی‌پسندید. فراموش نکنید شما خودتان کاربر سرویس‌های دنیای فناوری هستید.

نیم نگاه‌ زومجی: Red Dead Redemption 2

بدون دیدگاه




نیم نگاه‌ زومجی: Red Dead Redemption 2 – زومجی

داغ‌ترین مطالب هفته
شاخه‌های برتر
خانواده زومجی

عضویت در خبرنامه


تیونر جی پاور مدلی از بی‌ام‌و 760Li معرفی کرده که توانایی‌های حرکتی آن قابل مقایسه با خودروهای سوپراسپرت است.

اگر یک بی‌ام‌و 760Li دارید و در کشور آلمان زندگی می‌کنید، خبر خوبی برایتان داریم. تنها با پرداخت ۲۳۵۰ دلار به شرکت تیونینگ جی پاور (G-Power) می‌توانید توانایی‌های حرکتی سدان لوکس خود را در حد یک خودروی سوپر اسپرت چند سال پیش ارتقا دهید.

بی‌ام‌و

مقاله‌های مرتبط:

این پکیج با این قیمت شامل پک نرم‌افزاری V1 می‌شود که با بهینه‌سازی واحد کنترل الکترونیکی موتور، قدرت پیشرانه را از ۶۰۱ اسب‌بخار به ۶۹۰ اسب‌بخار و گشتاور آن را از ۸۰۰ نیوتون‌متر به ۹۰۰ نیوتون‌متر ارتقا می‌دهد.

به‌گفته‌ی جی پاور، بی‌ام‌و 760Li پس از نصب این پکیج قادر خواهد بود تا سرعت خود را در ۳.۴ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برساند. با پرداخت ۵۳۲ دلار دیگر، جی پاور سیستم محدودکننده‌ی سرعت خودروی شما را نیز حذف می‌کند تا به این ترتیب بتوانید به حداکثر سرعت ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کنید.

بی‌ام‌و

اگر می‌خواهید بدانید که آیا پکیج جدید جی پاور ارزش پرداخت را دارد یا نه؛ باید اشاره کنیم که بی‌ام‌و 760Li در حالت استاندارد دارای شتاب صفر تا صد کیلومتر ۳.۹ ثانیه بوده و حداکثر سرعت آن به‌صورت الکترونیکی روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است. به‌گفته‌ی تیونر، نصب این پکیج روی 760Li هیچ تاثیر منفی روی کارکرد و دوام پیشرانه‌ی V12 تویین توربوی ۶.۶ لیتری این خودرو ندارد و خریداران می‌توانند با اطمینان کامل از سلامت خودروی خود اقدام به خرید این پکیج کنند. درکنار پکیج ارتقای فنی، جی پاور رینگ‌های اسپرت خود را که از نوع آلیاژی سبک وزن هستند نیز روی خودرو نصب می‌کند.


کیک‌استارتر بهشتی برای ایده‌پردازان و کارآفرینان و بلندپروازان است. هرساله پروژه‌های زیادی با کمک‌های مردمی رنگ واقعیت به‌خود می‌گیرند. با ما همراه باشید تا با دَه کمپین از نوآورانه‌ترین کمپین‌های کیک‌استارتر در سال ۲۰۱۸ آشنا شویم.

مقاله‌های مرتبط:

کیک‌استارتر جای عجیبی است. در این وب‌سایت می‌توان علاوه‌بر تعدادی از نوآورانه‌ترین محصولات بشر، گجت‌هایی برای سلفی‌گرفتن از سگ‌ها و راهنماهای ورزشی برای اسب‌ها و بُرس‌هایی برای شانه‌کردن بهتر گربه‌ها نیز پیدا کرد. البته، همین موضوع کیک‌استارتر را متمایز کرده‌ است: مکانی که هرکسی ایده‌ی خود را هرچند جالب یا مضحک با بقیه به‌اشتراک می‌گذارد تا آن را به واقعیت تبدیل کند.

در میان اقیانوس کمپین‌های کیک‌استارتر، تعدادی جواهر ارزشمند با نوآوری خیرکننده و کارایی واقعی نیز یافت می‌شود. با ما همراه باشید تا با دَه کمپین از جالب‌ترین کمپین‌های ایجادشده‌ی کیک‌استارتر در سال ۲۰۱۸ آشنا شویم. امیدواریم این محصولات به‌زودی به تولید و عرضه برسند.

ویکی نسخه دوم

ویکی (Wakē) مشکلی را حل می‌کند که تقریبا تمامی ما با آن مواجه‌ایم: مشکل بیدارشدن و ناکارآمدی ساعت‌های زنگ‌دار. وقتی ساعت شما صبح زنگ می‌خورد، شما و بقیه‌ی افراد نزدیکتان را بیدار می‌کند.

ویکی با استفاده از ردیابی مادون‌سرخ در رختخواب به‌دنبال شما می‌گردد و پس از پیداکردن به‌سوی شما چرخیده و روی صورتتان نور می‌اندازد. به‌جز آن، مجموعه‌ای از اسپیکرهای پارامتریک نیز وجود دارند که صدا را مستقیما به شما ارسال می‌کنند و نتیجه‌ی آن تولید صدایی است که فقط شما می‌توانید آن بشنوید.

بالش تنظیم‌شدنی پودون

به رختخواب خود نگاهی بیندازید و وسیله‌ای دوست‌داشتنی را ببینید که دهه‌ها بدون تغییر باقی مانده‌ است: بالش.

پودون (Podoon) بالشی طراحی کرده که به‌طور خودکار ارتفاع خود را تنظیم می‌کند تا با وجود حرکاتتان در شب، گردنتان همواره در ارتفاع مناسبی قرار گیرد و به ستون‌ مهره‌های شما آسیبی وارد نشود.

لویزن

لویزن (LeviZen) یکی از محصولاتی است که قطعا به آن احتیاجی نخواهید داشت؛ اما بدین معنا نیست که نخواهید آن را تهیه کنید.

این وسیله‌ی رومیزی مینیمال از چوب گردویی بسیار زیبا ساخته شده که ظاهری لوکس به این محصول می‌بخشد و تجربه‌ای از گرانش صفر را به محل کارتان می‌آورد؛ البته نه برای خودتان بلکه برای آب. لویزن قطرات آب را به کمک امواج صوتی بین صفحات بالا و پایین خود معلق می‌سازد. زیبایی این محصول به‌قدری است که با وجود کاربرد بسیار کم، احتمالا بخواهید آن را روی میزتان داشته باشید.

راینو آرک ۲

راینو آرک ۲ (Rhino Arc II) دستیار دوربین روباتیک است که قابلیت کنترل حرکات دوربین را با جوی‌استیک یا به‌صورت خودکار ممکن می‌سازد. این دستگاه که چرخش و اسلاید چهارمحوره دارد، ابزاری بی‌نقص برای مصاحبه‌گران و عکاسی تایم‌لپس و جایگزینی برای ابزارهای متعدد و گران‌قیمت عکاسی به‌شمار می‌رود.

در فضاهای تنگ، به‌جای جوی‌استیک می‌توانید از دستگاه iOS خود استفاده کنید.

سیلو

سیلو (Silo) سیستم نگه‌داری موادغذایی است که طبق ادعای توسعه‌دهندگان، موادغذایی را تا پنج‌برابر بیشتر تازه نگه می‌دارد. درواقع، سیلو سیستم وکیوم و بسته‌بندی است که با یک لمس، هوا را از مخزن خود خارج می‌کند.

با اینکه فناوری این‌چنینی در سال ۲۰۱۸ چندان نوآورانه محسوب نمی‌شود، سیلو به‌دلیل اتصال به Alexa و استفاده از محفظه‌های غیرپلاستیکی متمایز است.

اسپایرا وان

شاید باورش سخت باشد؛ اما این وسیله به تفنگ آب‌پاش مربوط است؛ ولی نه هر تفنگ آب‌پاشی، بلکه بهترینِ آن در تاریخ.

اسپایرا وان (Spyra One) تفنگی خودپُرشونده است که از روش قدیمی پمپ و اسپری تفنگ‌های آب‌پاش استفاده نمی‌کند. تنها کافی است آن را در آب فرو ببرید و چهارده ثانیه تا پرشدن کاملش صبر کنید و سپس دوستان خود را با اسپری سی میلی‌لیتر آب خیس کنید. برخلاف تفنگ‌های آب‌پاش‌های قدیمی، این تفنگ با پرتاب‌های تکی آب بیشتر شبیه تفنگی واقعی است.

با این تفنگ می‌توانید اهداف را از فاصله ۷.۵متری (۲۴فوتی) بدون کاهش دقت خیس کنید!

گوی هستی

این پروژه نیز مانند لویزن از وسایل رومیزی جالب است. گوی هستی (The Universe Sphere) بیش از دویست‌هزار ستاره را در کُره‌ای شیشه‌ای با قطر هشت سانتی‌متر جمع کرده‌ که نتیجه‌ی آن بدل از کهکشان راه شیری است روی میزتان قرار دارد.

خالقان گوی هستی تحقیقات بسیاری برای مقیاس‌بندی صحیح و رعایت ابعاد انجام داده‌اند.

این گوی به‌خودی‌خود زیبا و جذاب است؛ اما خالقان آن امکان شخصی‌سازی بیس و رنگ‌های داخل آن را نیز فراهم آورده‌اند.

ماسک LED واکنش‌پذیر با صدا

بنابر صفحه‌ی این محصول، نخستین ماسک بیش از نُه‌هزار سال پیش ایجاد و استفاده شد تا ویژگی‌های شخصیتی را مخفی کند یا بُروز دهد. بااین‌حال، ماسک LED واکنش‌پذیر با صدا (Sound Reactive LED Mask) هدفی دیگر دارد و آن بهبود کیفیت هنری اشخاصی است که از آن استفاده می‌کنند.

این ماسک‌ها پوشیدنی و تاکردنی و کاملا تنظیمکردنی هستند. هرکدام از یک تنظیم‌کننده‌ی حساس به صدای لیتیومی بهره می‌برند تا جوهر فسفری موجود در ماسک را کنترل کنند. افکت‌های تصویری خلق‌شده‌ی این ماسک‌ها واقعا مسحورکننده هستند.

کنترلر پرواز پهپاد اف‌تی ایویاتور

FT Aviator Drone Flight Controller، برنده‌ی جایزه‌ی نوآوری نمایشگاه CES 2019، راه‌حل نهایی برای پرکردن خلأ دقت و کنترل در کنترلرهای فعلی پهپادها است. این کنترلر را یکی از فضانوردان بر اساس جوی‌استیک موجود در هواپیماهای تفریحی و تجاری طراحی کرده و لذت پروازی یک‌دست با پهپاد را به‌ارمغان می‌آورد.

این کنترلر با رادیو DJI و اپلیکیشن Fluidity برای اندروید و iOS کاملا سازگار است.

پیوو

پیوو (Pivo) دستیار هوشمندی برای عکاسان و فیلم‌برداران با گوشی‌های هوشمند است. هر سیستم یک پایه‌ی چرخنده دارد که گوشی‌تان را نگه می‌دارد. مونوپادها برای جابه‌جایی دوربین به کاربر نیاز دارند؛ اما پیوو بدون نیاز به شما و حتی با دنبال‌کردنتان وقتی از فریم خارج می‌شوید، گزینه‌ی بسیار پیشرفته‌تری به‌شمار می‌رود. پیوو فیلم‌بردار شخصی شما محسوب می‌شود.

دیدگاه شما درباره‌ی این فهرست چیست؟ کدام‌یک از پروژه‌ها نظرتان را بیشتر جلب کرده‌ است؟ پروژه‌های جالب دیگری می‌شناسید که لایق حضور در این فهرست باشند؟


تعداد شکایت‌های مردم درباره‌ی خودرو در سراسر کشور در نُه ماه اول سال جاری درمقایسه‌با سال گذشته سه‌برابر شده است.

یدالله صادقی، رئیس سازمان صنعت و معدن و تجارت استان تهران اعلام کرد:

تعداد شکایت‌های خودرویی مردم در سراسر کشور در سال ۱۳۹۶، ۲هزار و ٦٧ مورد بود؛ اما در نُه ماه گذشته‌ی امسال با رشد سه‌برابری تا این مقطع از سال، به ٦هزار و ٣٦٦ مورد رسیده است. سازمان صنعت و معدن و تجارت استان تهران مرجع دریافت و رسیدگی به شکایت‌های خودرویی شهروندان در کل کشور است. همه‌ی افراد شاکی از شرکت‌های خودروسازی درباره‌ی روند فروش و تحویل خودروهای تولید داخلی و خارجی می‌توانند شکایت خود را برای رسیدگی به کمیته‌ی نظارت بر تخلفات خودرویی در این سازمان ارجاع دهند.

یدالله صادقی

صادقی همچنین اظهارداشت:

اگر شهروندان موضوع شکایت را به سازمان‌های صنعت و معدن و تجارت دیگر استان‌ها نیز ارائه کنند، به شعبه‌ی این سازمان در استان تهران برای پیگیری و رسیدگی ارجاع خواهد شد. سال گذشته با وجود واردات و تولید خودرو، با مشکلات کمتری در بازار خودرو همراه بودیم. این درحالی است که امسال باتوجه‌به موضوع منع واردات و عملی‌نشدن تعهدات کامل واردکنندگان و افت تولید خودرو، شکایت خودرویی به‌طور چشمگیری افزایش یافته است.

رئیس سازمان صنعت و معدن و تجارت استان تهران اعلام کرد:

از مجموع ۸هزار و ٤٣٣ شکایت خودرویی در سال‌های ۱۳۹۶ و ۱۳۹۷، ۴هزار و ٧٠٠ مورد به تشکیل پرونده منجر شده است. تبدیل شکایت‌ها به پرونده به این معناست که در فرایند رسیدگی، تخلف شرکت‌های خودروساز یا عرضه‌کننده احراز و پرونده به تعزیرات حکومتی ارسال شده است. هزار پرونده‌ی شکایت‌های خودرویی نیز اینک دردست بررسی است که در هفته‌ی آینده به تعزیرات حکومتی ارسال خواهد شد.

وزارت صنعت، معدن و تجارت

مقاله‌های مرتبط:

رئیس سازمان صنعت و معدن و تجارت استان تهران اظهار داشت:

موضوع ۲هزار و ٧٣٣ پرونده‌ی شکایت خارج از تعهدات قراردادی بین خریدار و فروشنده تلقی شد و به‌دلیل واردنبودن شکایت، این پرونده‌ها مختومه و کنار گذاشته شده‌اند. عمده‌ی تخلف‌های خودرویی شامل عملی‌نشدن تعهدات و مطالبه‌ی وجه اضافه بر تعهدات شرکت‌های خودرویی می‌شود. از زمان ارسال شکایت، پیگیری‌های لازم را مسئولان مرتبط انجام می‌دهند و طی نامه‌ای به شرکت متعهد دَه روز فرصت داده می‌شود تا رضایت شاکی جلب شود یا دلایل خود را درباره‌ی روند عملکردشان گزارش کنند.

صادقی ادامه داد:

پس از مهلت دَه‌روزه، اگر شاکی رضایت داد، پرونده مختومه اعلام می‌شود؛ درغیر این‌صورت، شکایت مدنظر در کمیته‌ی مربوط ازنظر مباحث حقوقی و فنی و تجاری رسیدگی می‌شود. درادامه‌ی رسیدگی و به‌دنبال صدور رأی در کمیته، پرونده به تعزیرات حکومتی ارسال می‌شود.

پراید Pride

رئیس سازمان صنعت و معدن و تجارت استان تهران درباره‌ی مدت‌زمان تشکیل جلسات کمیته‌ی رسیدگی به شکایت‌های خودرویی نیز گفت:

زمان تشکیل جلسات این کمیته به میزان پرونده‌های ارسال‌شده بستگی دارد و در شرایط کنونی هفته‌ای یک‌بار جلسه تشکیل می‌دهد.


تصویر منتشرشده از محافظ صفحه‌نمایش گلکسی اس ۱۰ پلاس نشان‌دهنده‌ی حاشیه‌ی بسیار کم قسمت پایین این گوشی درمقایسه‌با سایر رقبا است.

بسیاری از شرکت‌های بزرگ تولیدکننده‌ی گوشی‌های هوشمند با الگوبرداری از آیفون ۱۰ در قسمت بالای نمایشگر بریدگی‌هایی ایجاد کردند؛ اما به‌دلیل ناتوانی در حذف قسمت پایین نمایشگر دستگاه‌ها و حاشیه زیاد و بزرگ برخلاف طراحی آیفون ۱۰، ظاهر گوشی نامتقارن می‌شد.

به‌عنوان اولین محصول کاملا بدون حاشیه سامسونگ به‌وضوح قصد ندارد قافیه را به طراحی اپل ببازد. تصویر فاش‌شده از محافظ نمایشگر سامسونگ گلکسی اس ۱۰ پلاس این امکان را فراهم می‌کند تا لبه‌ی پایین گلکسی اس ۱۰ پلاس را با سایر گوشی‌های موجود در بازار مثل اپل آیفون ۱۰ و هواوی میت ۲۰ پرو مقایسه کنیم. شایان ذکر است این تصویر منتشرشده را یکی از منابع معتبر فاش‌کننده به‌نام Ice Universe تأیید کرده است.

galaxy s10 plus cove

s10 plus vs mate 20 pro

همان‌طورکه در عکس بالا مشاهده می‌کنید، در‌مقایسه‌با هواوی میت ۲۰ پرو، پرچم‌دار سامسونگ به‌وضوح لبه‌ی باریک‌تری دارد و در تصویر پایین، در‌مقایسه‌با آیفون ۱۰ تقریبا مساوی است.

s10 plus vs mate 20 pro

درمجموع، برای مقایسه‌ی کامل‌تر باید در انتظار دستگاه نهایی تولید شده باشیم؛ اما با‌توجه‌به طراحی زیبا و دوربین دوگانه‌ی جلویی درون نمایشگر infinity-O، حسگر اثرانگشت یکپارچه با نمایشگر، دوربین سه‌گانه‌ی اصلی در پشت، درگاه هدفون، حجم عظیمی از حافظه‌ی رم و حافظه‌ی ذخیره‌سازی و درنهایت، رابط کاربری جدید سامسونگ موسوم به One UI، تقریبا مطمئنیم که پرچم‌دار جدید سامسونگ ناامیدکننده نخواهد بود.


تولید پانزده مدل خودرو از شرکت‌های تویوتا، شورولت، فورد، لینکن، آلفارومئو، کادیلاک، نیسان و فولکس‌واگن در سال ۲۰۱۹ متوقف خواهد شد.

بسته به نوع کلاس، برخی خودروها عمر کوتاهی دارند. برخی از شرکت‌های تولیدکننده هستند که خودرویی را تا پنج سال بدون تغییر در خط تولید نگه می‌دارند؛ اما این بستگی دارد که عملکرد این خودرو در بازار فروش چگونه باشد.

اگر خودرویی حتی پس از به‌روزرسانی نیز فروش درخورتوجهی نداشته باشد، سازنده ناچار خواهد بود این مدل را از خط تولید خود حذف کند. درادامه‌ی این مطلب، پانزده خودرو از کلاس‌های مختلف سواری و وانت و شاسی‌بلند را معرفی می‌کنیم که دیگر تولید آن‌ها ازنظر سازنده سودآور نیست و تا سال ۲۰۱۹ از خط تولید حذف خواهند شد. این خودروها از سازندگان مختلفی از فورد و کادیلاک گرفته تا فولکس‌واگن را شامل می‌شوند. برخی خودروهای این فهرست اتفاقا محصولاتی محبوب و دوست‌داشتنی هستند؛ اما بسیاری دیگر کم‌طرفدارند و نبودشان با بودنشان خیلی فرق ندارد.

آلفارومئو 4C کوپه

آلفا

آلفارومئو 4C وقتی به بازار ایالات متحده‌ی آمریکا معرفی شد، به‌دلیل طراحی زیبا و توانایی‌های حرکتی شبیه به خودروهای کارتینگ توجه زیادی را توانست به خود جلب کند. زیر کاپوت 4C پیشرانه‌ی چهارسیلندر توربو با قدرت ۲۳۷ اسب‌بخار قرار دارد که با‌توجه‌به وزن بسیار کم ۱۲۰۰کیلوگرمی 4C، آن را در ۴.۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت صد کیلومتربرساعت می‌رساند. باوجوداین، متأسفانه همه‌چیز بر وفق مراد نیست و آلفا قصد دارد تولید مدل کوپه را متوقف کند. البته آلفارومئو خبر خوبی هم برای طرفداران 4C دارد و آن ادامه‌ی تولید مدل اسپایدر این خودرو برای چند سال دیگر است. درضمن، بهینه‌سازی‌هایی هم روی مدل اسپایدر در آینده انجام خواهد شد.

کادیلاک ATS سدان

کادیلاک

باتوجه‌به تغییراتی که در کارخانه‌ی جنرال موتورز داده می‌شود و اینکه خط تولید این شرکت در وارن میشیگان نیز دردست نوسازی قرار دارد، تولید کادیلاک ATS سدان پس از پایان تولید مدل‌های ۲۰۱۸ این خودرو متوقف خواهد شد. جنرال موتورز تأکید کرده فقط تولید مدل سدان ATS متوقف خواهد شد و تولید مدل کوپه‌ی آن همچنان ادامه خواهد یافت و مشتریان می‌توانند از بین سه نوع قوای فنی مختلف، یکی را برای خودرو خود انتخاب کنند. این پیشرانه‌ها شامل پیشرانه‌ی ۲لیتری توربو با ۲۷۲ اسب‌بخار قدرت و ۴۰۰ نیوتون‌متر گشتاور و پیشرانه‌ی ۳.۶لیتری V6 با قدرت ۳۳۵ اسب‌بخار و گشتاور ۳۸۶ نیوتون‌متر و پیشرانه‌ی ۳.۶لیتری تویین‌توربو V6 با قدرت ۴۶۴ اسب‌بخار و گشتاور ۶۰۰ نیوتون‌متری متعلق به مدل ATS-V هستند.

شورولت City Express

شورولت City اکسپرس

تیرماه گذشته بود که جنرال موتورز اعلام کرد تولید خودرو ون شهری شورولت سیتی‌اکسپرس را متوقف خواهد کرد. ازآنجایی‌که این خودرو ون از سال ۲۰۱۴ به بازار معرفی شده بود، خیلی پرطرفدار نیست و کسی بابت توقف تولید آن ناراحت نخواهد شد. شورولت سیتی‌اکسپرس از پلتفرمی یکسان با نیسان NV200 استفاده می‌کند؛ اما در بازار فروش نتوانسته به پای رقیب ژاپنی‌اش برسد و فروش آن از زمان رونمایی تاکنون، حتی به سی‌هزار دستگاه هم نرسیده است.

شورولت کروز

شورولت کروز

شورولت پس از دَه سال قصد دارد تولید پرفروش‌ترین محصولش، یعنی کروز را متوقف کند. شورولت کروز یکی از رقیبان هوندا سیویک محسوب می‌شود و از سال ۲۰۱۵ تاکنون، بیش از ۳.۵میلیون دستگاه از آن فروخته است. اخیرا و با افزایش تمایل خریداران به خودروهای کراس‌اوور و اس‌یووی، فروش این خودرو نیز کاهش پیدا کرده؛ به‌همین‌دلیل، شورولت قصد دارد تولید کروز را متوقف کند.

شورولت ولت

شورولت ولت

همانند شورولت کروز، شورولت ولت هم از زمان ورود به بازار در سال ۲۰۱۰ عملکرد خوبی در بازار داشت. شورولت ولت یکی از اولین خودروهای هیبریدی در کلاس خود بود و در سال‌های اول، فروش بسیار خوبی داشت. نسل بعدی این خودرو هم که در سال ۲۰۱۶ معرفی شد، به فروش یک‌صدهزاردستگاهی در همان سال دست یافت. بااین‌حال پس‌ازآن، فروش ولت کاهش یافت و حال جنرال موتورز قصد دارد فروش این خودرو را متوقف کند.

فورد C-Max هیبرید

فورد

فورد C-Max اولین‌بار در سال ۲۰۰۳ برای بازار اروپا و آمریکا معرفی شد. برخلاف انتظارات، فورد مدل هیبریدی C-Max هیچ‌وقت نتوانست فروش چشمگیری تجربه کند. پس از گذشت شش سال، فروش این خودرو در بازار ایالات متحده‌ی آمریکا به‌زحمت از ۶هزار و ۶۰۰ دستگاه عبور کرد و همین دلیل خوبی برای توقف تولید این مدل بود.

فورد فیستا

فورد

فیستا نیز همانند فوکوس قربانی تصمیمات جنجالی فورد در ایالات متحده‌ی آمریکا می‌شود. نسل فعلی فیستا که از سال ۲۰۱۱ در بازار حضور دارد، با استقبال درخورتوجهی روبه‌رو شد. در سال ۲۰۱۳ نیز فورد مدل اسپرت ST را روانه بازار کرد. حالا پس از هفت سال، فورد به تولید فیستا در بازار آمریکا خاتمه خواهد داد. البته، خریداران اروپایی همچنان می‌توانند به فیستا دسترسی داشته باشند.

فورد فوکوس

فورد

به‌نظر می‌رسد فورد قصد دارد تولید تمامی مدل‌هایش به‌جز موستانگ را متوقف کند و فوکوس به‌عنوان پرفروش‌ترین خودرو فورد نیز نمی‌تواند از چنین تصمیمی جان سالم به‌در ببرد. پس از سال ۲۰۱۸، فورد هر دو مدل چهاردر و پنج‌در فوکوس را فقط در بازار اروپا خواهد فروخت و دیگر در آمریکا عرضه نخواهد کرد.

فورد تاروس

فورد

تاروس یکی از خودروهای مشهور فورد به‌شمار می‌رود. پس از سی سال و پنج نسل از این سدان موفق، دیگر وقت آن رسیده تاروس زیبا و دوست‌داشتنی بازنشسته شود. در چهار سال اخیر، فروش فورد تاروس با کاهش روبه‌رو بوده و فقط ۳۸هزار دستگاه از آن در بازار آمریکا فروخته شده؛ به‌همین‌دلیل، فورد تولید تاروس را از سال آینده متوقف خواهد کرد.

لینکلن MKT

لینکلن

لینکلن هم در‌حال‌خانه‌تکانی اساسی در خط تولیدش بوده و مدل‌های جدیدی به بازار معرفی کرده است. در زمینه‌ی همین تغییرات، مدل MKT دیگر از سال ۲۰۱۸ تولید نخواهد شد. این مدل نخستین‌بار در سال ۲۰۱۰ معرفی شد و روی پلتفرمی مشترک با فورد تاروس و Flex ساخته شده و حالا پس از هشت سال حضور در سبد محصولات لینکلن، با مدل جدید Aviator جایگزین خواهد شد.

لینکلن MKX

لینکلن

لینکلن MKX درحقیقت از خط تولید حذف نمی‌شود؛ بلکه با طرحی جدید و البته نامی جدید به بازار خواهد آمد. مدل قدیمی MKX جایش را به نسل جدیدی از این خودرو با نام Nautilus خواهد داد که طراحی بسیار مدرن با جلوپنجره‌ی جدید لینکلن دارد و از سال ۲۰۱۹ با طیف وسیعی از پیشرانه‌های منتخب وارد بازار خواهد شد.

نیسان جوک

نیسان جوک

به‌نظر می‌رسد نیسان جوک هم دیگر رنگ‌وبوی قدیمی به‌خود گرفته است. حداقل این مسئله در بازار آمریکا صادق است و جوک جایش را به مدل کیکس خواهد داد. بااین‌حال، عرضه‌ی جوک در بازار اروپا ادامه خواهد داشت و حتی شایعاتی هم از احتمال رونمایی نسل دوم این خودرو وجود دارد. نیسان جوک در سال ۲۰۱۱ رونمایی شد و برای شش سال در بازار آمریکا حضور داشت.

تویوتا کرولا iM

تویوتا

تویوتا کرولا iM نیز مانند تویوتا iA در ابتدا با برند سایون (Scion) فروخته می‌شد و از چندی قبل و با حذف برند سایون، با نشان تویوتا و به‌عنوان مدلی جوان‌پسند‌تر از کرولا فروخته می‌شود. تویوتا کرولا iM براساس تویوتا آوریس ساخته شده و پس از رونمایی در نمایشگاه خودرو لس‌آنجلس در سال ۲۰۱۴، برای مدت چهار سال در بازار حضور داشت.

تویوتا یاریس iA

تویوتا

این مدل نیز کاملا از خط تولید حرف نخواهد شد؛ بلکه تویوتا، مدل iA را که براساس مزدا ۲ طراحی شده، با نام جدید یاریس سدان و درکنار مدل هاچ‌بک یاریس به بازار عرضه خواهد کرد.

فولکس واگن توارگ

فولکس واگن توارگ

فولکس واگن به‌منظور استفاده از پلتفرم جدید MQB تغییرات گسترده‌ای در خط تولیدش ایجاد می‌کند. به‌همین‌منظور، شاسی‌بلند هفت‌نفره‌ی توارگ هم که از سال ۲۰۰۲ در بازار آمریکا حضور دارد و توانسته شانزده سال در این بازار رقابتی پابرجا بماند، باید با خط تولید این شرکت خداحافظی کند. نسل جدید توارگ در بازار اروپا عرضه خواهد شد؛ اما در بازار آمریکا مدل بزرگ‌تر از تیگوان جایگزین توارگ می‌شود.


باشگاه فوتبال اتلتیکو مینیرو همانند بارسلونا و یوونتوس قصد دارد توکن اختصاصی خود را برای هواداران ارائه کند تا هواداران با روش جدیدی بلیط مسابقات را تهیه کنند.

باشگاه اتلتیکو مینیرو برزیل، آخرین تیم فوتبالی است که استفاده از ارز دیجیتال را به رسمیت شناخت و هم‌اکنون در حال عرضه‌ی توکن ارز دیجیتال اختصاصی خود با نام سکه گالو (Galo Coins) برای هواداران است.

فوتبال و ارز دیجیتال ترکیبی عالی هستند چراکه هر دو مورد از محبوبیت بالایی برخوردارند و ترکیب آن‌ها به نظر معجونی محبوب می‌شود. باتوجه‌به ترند این روز‌ها که نشان از گسترده شدن استفاده از ارزهای دیجیتال دارد، فوتبال گزینه‌ی خوبی برای استفاده است؛ چراکه فوتبال یکی از بهترین و بزرگ‌ترین دلمشغولی‌های جهان محسوب می‌شود.

توکن ارز دیجیتال جدید برای هواداران فوتبال

اتلتیکو مینیرو یک باشگاه لیگ برتری برزیلی است که قصد دارد ارز دیجیتال خود را که سکه گالو نام دارد، برای هواداران این باشگاه ایجاد کند تا هواداران بتوانند ازطریق ارز دیجیتال بلیط مسابقه و کالاهای دیگر را از فروشگاه این باشگاه خریداری کنند و همچنین از تخفیف‌های بی‌شمار باشگاه بهرمند شوند.

کلمه Galo در انگلیسی به‌معنی خروس است که نماد خوش شانسی باشگاه است. این کار اتلتیکو مینیرو را به اولین باشگاه فوتبالی در برزیل تبدیل می‌کند که ارز دیجیتال مبتنی بر بلاک چین را در سراسر آمریکا جنوبی برای خرید، عرضه کرده است.

بهترین بخش سکه، سادگی استفاده از این ارز دیجیتالی است که برای جذب کاربران جدید ارز دیجیتال ضروری است. Galo Coins همان قیمت ارز واقعی برزیل را دارد. هواداران برای استفاده‌ از توکن‌ها باید حداقل ۵۰ سکه‌ی گالو خریداری کنند که حدود ۱۳ دلار آمریکا ارزش دارد.

توکن ارز دیجیتال گالو اتلتیک مینیرو شبیه پلتفرم Foot Coin است و به کاربران اجازه می‌دهد تا Galo Coins را با اتریوم مبادله کنند. دو باشگاه اروپایی پاریس اند ژرمن و یوونتوس نیز به سراغ استفاده از ارزهای دیجیتال رفته‌اند.

مشارکت بین فوتبال و ارز دیجیتال

اخیرا ارتباط بین دنیای ارزهای دیجیتال و دنیای فوتبال تنگاتنگ‌تر از پیش شده است؛ اعجوبه‌های فوتبالی مثل رونالدینیو (ستاره‌ی بی‌بدیل و اسبق باشگاه بارسلونا و اتلتیکو مینیرو) سکه اختصاصی خود را تحت عنوان (Ronaldinho Soccer Coin (RSC با هدف تأسیس و توسعه‌ی انواع استادیوم‌های فوتبالی مبتنی بر واقعیت مجازی در سراسر جهان ایجاد کرده است.

Ronaldinho

فوتبالیست‌های مطرح دیگری همچون دیدیه دروگبا، مایکل اوون، روبرتو کارلوس، لوئیس فیگو و لیونل مسی با ایجاد سکه‌های اختصاصی خودشان یا توکن‌های دیگر به صنعت ارز دیجیتال ملحق شده‌اند.

اوایل سال جاری، گیبرالتار یونایتد اولین باشگاه فوتبالی در جهان بود که حقوق بازیکنانش را با ارز دیجیتال پرداخت کرد. پابلو دانا، مالک باشگاه، ارز دیجیتالی خودش را با نام Quantocoin ساخته است که می‌تواند به‌عنوان یک طرح برای باشگاه‌هایی که به‌دنبال یکپارچه‌سازی ارز دیجیتال باشگاه فوتبالشان هستند، مورد استفاده قرار گیرد.

دوستان ما

آخرین دیدگاه‌ها

    دسته‌ها